华为靳玉志称智能汽车进入下半场，重申供应商定位
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华为高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志在 2026 世界智能网联汽车大会上表示，智能汽车正从技术竞争转向安全可信、全场景体验及产业体系竞争。他指出自动驾驶已进入“下半场”，随着 L3 级以上自动驾驶责任主体转移至系统，对安全的要求变得更高。 为支撑这一观点，靳玉志列举了华为乾崑智驾的数据：累计主动避免碰撞 680 万次，严重碰撞前平均安全行驶里程达 1035.6 万公里（为中国司机平均值的 5.75 倍）。目前华为乾崑已合作 25 个车企品牌、超 60 款车型，截至 10 月 20 日累计辅助驾驶里程突破 168 亿公里；后续报道提及该数据更新至 169 亿公里，且鸿蒙座舱搭载量与 App 用户数同步达成 200 万里程碑。 此外，靳玉志重申引望坚持“电子螺丝钉”定位，作为智能化部件供应商不与整车制造冲突，旨在帮助车企造好车并推动全球价值共创。他强调以真实数据建立用户信任是自动驾驶规模化商用落地的关键。
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- IT之家华为靳玉志：以真实数据建立用户信任是自动驾驶规模化商用关键
华为引望 CEO 靳玉志在 2026 世界智能网联汽车大会上指出，以真实数据建立用户信任是自动驾驶规模化商用落地的关键。他分析智能化下半场呈现从辅助驾驶迈向自动驾驶、安全要求更高及重构出行范式三大趋势。目前华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破 169 亿公里，鸿蒙座舱搭载量与 App 用户数同步达成 200 万里程碑。
- IT之家华为引望 CEO 靳玉志：自动驾驶安全要求更高，重申“电子螺丝钉”定位
华为引望 CEO 靳玉志在 2026 世界智能网联汽车大会指出，L3 级以上自动驾驶责任主体转移至系统，对安全要求更高。他重申引望坚持“电子螺丝钉”定位，作为智能化部件供应商不与整车制造冲突，旨在帮助车企造好车并推动全球价值共创。
- IT之家华为靳玉志谈自动驾驶进入“下半场”
华为高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志在 2026 世界智能网联汽车大会上指出，智能汽车正从技术竞争转向安全可信、全场景体验及产业体系竞争。数据显示，华为乾崑智驾累计主动避免碰撞 680 万次，严重碰撞前平均安全行驶里程达 1035.6 万公里，是中国司机平均值的 5.75 倍。目前华为乾崑已合作 25 个车企品牌、超 60 款车型，截至 10 月 20 日累计辅助驾驶里程突破 168 亿公里。
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